Oliver Bearman habló por primera vez sobre el accidente que tuvo en el Gran Premio de Japón y cargó toda la responsabilidad sobre Franco Colapinto.
Oliver Bearman apuntó contra Franco Colapinto como responsable del fuerte choque que sufrió el piloto de Haas el mes pasado en el Gran Premio de Japón disputado en Suzuka.
El incidente ocurrió en la vuelta 22 de las 53 previstas en la carrera. Bearman se encontraba detrás de Colapinto después de que ambos realizaran sus respectivas paradas en boxes poco tiempo antes, cuando se acercó al Alpine con una diferencia de velocidad de casi 50km/h a la del argentino en la zona de la curva Spoon.
Bearman giró hacia la izquierda para evitar a Colapinto, se fue hacia el césped y comenzó un recorrido descontrolado que lo llevó a cruzar la pista por delante del piloto de Pilar antes de golpear contra las barreras.
El joven piloto de Haas se bajó del coche y necesitó ayuda de los oficiales de pista para desplazarse al verse claramente dolorido, pero afortunadamente no sufrió ninguna lesión.
Bearman, quien no habló con los medios ese domingo en Suzuka, pero se refirió a lo sucedido este jueves en una entrevista con el podcast Up to Speed.
«Esa es la primera vez realmente en la historia, o en todo el tiempo que puedo recordar, que dos autos luchando por posición tienen una diferencia de velocidad tan grande, y eso es realmente una consecuencia desafortunada de estas regulaciones, pero eran 50 km/h de diferencia», comenzó el británico.
Acto seguido, Bearman cargó toda la responsabilidad de lo ocurrido a Colapinto, denunciando un movimiento del argentino hacia la izquierda para defender su lugar. Es una posición muy diferente a la que tuvo Ayao Komatsu, jefe de Haas, quien ese domingo en Suzuka exculpó al argentino de cualquier responsabilidad.
«Franco se movió delante de mí para defender su posición. El año pasado habría estado absolutamente al límite, pero probablemente habría sido aceptable con una diferencia de velocidad de solo 5 o 10 km/h. Pero con 50 km/h no me dejó suficiente espacio y tuve que evitar, básicamente, un accidente mucho, mucho más grande», comentó Bearman.
«Cuando se movió hacia la izquierda fue un movimiento pequeño, pero con esa diferencia de velocidad cualquier movimiento es enorme, así que tuve suerte de no golpearlo. Habría sido mucho, mucho peor si lo hacía».
«Me vio venir y se movió»
El piloto de Haas indicó que su frustración con Colapinto era mayor porque ese tipo de maniobras habían sido conversadas en la reunión de pilotos en la previa del Gran Premio de Japón.
«Fue algo de lo que hablamos el viernes, lo que lo hace aún más frustrante. Dijimos entre todos los pilotos: necesitamos darnos un poco más de respeto, moverse para defender la posición con un poco más de anticipación, porque las diferencias de velocidad son mucho mayores de lo que hemos tenido nunca en nuestro deporte. Y luego, dos días después, ocurre eso, lo que para mí fue inaceptable».
Bearman insistió en que estaba muy molesto con Colapinto por lo sucedido y pidió respeto entre los pilotos, a la vez que apuntó a que se pueden realizar cambios junto a la FIA.
«Me vio venir y se movió. El año pasado habría estado bien; este año me ve venir demasiado tarde. Llego con una diferencia de velocidad tan grande que en ese punto ya es demasiado tarde para moverse. Entonces veo que miró por el espejo y se fue a la izquierda, lo cual no está bien».
«Necesitamos resolver estas cosas entre los pilotos, tener un poco más de respeto entre nosotros, porque realmente no estuve nada contento con la maniobra que hizo. Pero también creo que hay algunos ajustes que podemos hacer con la FIA y hemos estado trabajando muy bien juntos para tratar de evitar estas grandes diferencias de velocidad en cualquier caso».
«Porque, como dije, 50 km/h normalmente es como un auto en vuelta de enfriamiento frente a un auto empujando, y cuando luego se mueven para defender su posición, es peligroso. Me alegra estar bien y contento de estar completamente bien, entusiasmado por Miami», concluyó.