El CEO Dan Towriss explica cómo él y su empresa TWG Motorsports se involucraron por primera vez en conversaciones sobre la Fórmula 1, el trabajo para construir un equipo, la elección de sus pilotos y el camino hasta debutar en la F1 en Australia.
Por primera vez en una década, la parrilla de Fórmula 1 contó con 11 equipos y 22 monoplazas cuando los contendientes se alinearon para la salida del Gran Premio de Australia el pasado domingo en Melbourne.
Cadillac fue el equipo debutante en la F1 y el primero completamente nuevo en incorporarse al campeonato desde la llegada de Haas en 2016. Tal es el desafío de la Fórmula 1 moderna que simplemente conseguir poner dos coches en la parrilla para una carrera ya es un gran logro por sí mismo.
Sin embargo, las ambiciones de Cadillac van mucho más allá que solo eso.
En el episodio de esta semana del podcast Beyond The Grid, el CEO del equipo, Dan Towriss, lleva al presentador Tom Clarkson al inicio de toda esta historia.
Towriss explica cómo él y su empresa TWG Motorsports comenzaron a involucrarse en las conversaciones sobre la Fórmula 1, sus diálogos con General Motors y Cadillac, el trabajo necesario para construir un equipo, la elección de sus pilotos y el camino hasta su debut en la F1 en el Gran Premio de Australia.
Sergio Pérez y Valtteri Bottas son los primeros pilotos elegidos para representar a la famosa marca estadounidense en la Fórmula 1, pero ¿qué pueden aportar a un equipo completamente nuevo? ¿Y qué le depara el futuro al piloto reserva del equipo, la estrella de la IndyCar, Colton Herta?
¿Y cuáles son los objetivos del equipo en su primera temporada? La curva de aprendizaje en la máxima categoría del automovilismo es muy pronunciada, pero como explica Dan, “ninguna parte de esto debería ser fácil”.
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