En la Fórmula 1, a menudo es un asunto familiar; aquí presentamos 16 parejas de padre e hijo que compitieron en este deporte.
La familia siempre ha desempeñado un papel fundamental a la hora de despertar el interés por el automovilismo en los jóvenes pilotos, y en la Fórmula 1 no es raro que un padre y un hijo lleguen a la cima de este deporte.
En dos casos, ¡ambas generaciones incluso ganaron un Campeonato de Pilotos! Aquí presentamos 16 dúos de padre e hijo de la historia de la F1 que participaron en una carrera, con distintos grados de éxito…
Los Verstappen
El único dúo padre-hijo con un piloto actualmente en la parrilla, el padre de Max Verstappen , Jos, logró dos podios durante su carrera en la F1 en la década de 1990 y principios de la de 2000. A sus 54 años, sigue siendo una presencia habitual en el paddock, a menudo observando desde el garaje de Red Bull .
Los logros de Max han llevado el apellido Verstappen a nuevas cotas, ya que sus cuatro Campeonatos Mundiales de Pilotos lo convierten en uno de los pilotos más exitosos de todos los tiempos.
Max y Jos Verstappen son los únicos dos pilotos holandeses que han logrado subir al podio en la F1.
Las colinas
El apellido Hill ha quedado grabado para siempre en la historia de la Fórmula 1 gracias a Graham y a su hijo Damon Hill . Apodado «Mr. Monaco», Graham ganó dos Campeonatos de Pilotos en 1962 y 1968, pero el británico consolidó su legado en las carreras con la Triple Corona del Automovilismo: Graham sigue siendo la única persona en ganar las 24 Horas de Le Mans, las 500 Millas de Indianápolis y el Gran Premio de Mónaco.
Tras el fallecimiento de Graham en un accidente aéreo en 1975, su familia, incluido su hijo Damon, de 15 años, quedó devastada. Damon trabajó arduamente como obrero y mensajero en eventos de automovilismo para costearse sus estudios, y pronto comenzó su propia carrera en el automovilismo, debutando finalmente en la Fórmula 1 en 1992, con poco más de 30 años. Tan solo cuatro años después, ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de 1996 con Williams .
Graham y Damon fueron el primer dúo de padre e hijo en ganar ambos el Campeonato Mundial.
Los Rosberg
Otro dúo icónico de padre e hijo es el formado por Keke y Nico Rosberg , quienes ganaron el Campeonato Mundial de Pilotos una vez cada uno. Keke se alzó con el campeonato de 1982 con una sola victoria, un récord compartido por el menor número de triunfos en una temporada en la que se ganó el título.
Décadas después, Nico igualó esa hazaña, alzándose con el Campeonato Mundial de Pilotos de 2016 con Mercedes tras una reñida batalla con su compañero de equipo Lewis Hamilton .
Keke compitió bajo la bandera finlandesa, mientras que Nico optó por competir por Alemania.
Los Schumacher
Otro ejemplo destacado de la dupla padre-hijo es la formada por Michael y Mick Schumacher. Michael sigue siendo uno de los pilotos más exitosos en la historia de la Fórmula 1, con siete Campeonatos Mundiales y un legado que continúa marcando la pauta en este deporte.
Su hijo dejó su huella en las categorías inferiores, ganando el título de Fórmula 2 antes de dar el salto a la F1 con Haas para las temporadas 2021 y 2022. Si bien su carrera ha tomado un rumbo diferente, sigue al volante cuando compita en la IndyCar en 2026, tras haber sido piloto reserva de Mercedes durante un año.
Mick pasó un tiempo en la academia de pilotos de Ferrari y con Mercedes como piloto reserva, dos de los antiguos equipos de su padre.
Los Villeneuve
El apellido Villeneuve tiene una gran tradición en el automovilismo gracias a Gilles y Jacques Villeneuve . Gilles quedó subcampeón en el campeonato de 1979, y el canadiense es considerado uno de los mejores pilotos que nunca ganó un título. Se ha convertido en una figura de culto gracias a su estilo de conducción intrépido y a su trágica y prematura muerte en 1982.
Su hijo Jacques logró lo que su padre no consiguió, al asegurarse el Campeonato Mundial de Pilotos de 1997 con Williams en tan solo su segunda temporada, antes de tener dificultades para recuperar ese nivel durante el resto de su carrera, que duró una década.
Gilles y Jacques son los únicos canadienses que han ganado una carrera en la F1.
Los Brabham
El apellido Brabham se ha transmitido de generación en generación a través de Jack y David Brabham. Jack ganó tres Campeonatos Mundiales en total: primero en 1959 y 1960 con Cooper, antes de su histórico título de 1966 con Brabham. Jack sigue siendo el único piloto en la historia de la Fórmula 1 en ganar un campeonato con un coche que lleva su nombre. Su hijo David compitió posteriormente en la Fórmula 1 a finales de los años 80 y principios de los 90, aunque sin el mismo éxito. Más tarde, desarrolló una sólida carrera en las carreras de resistencia, incluyendo una victoria en las 24 Horas de Le Mans.
David corrió para el equipo Brabham durante la temporada de 1990.
Los Andretti
Andretti es un nombre prestigioso en el mundo del automovilismo gracias a Mario Andretti y su hijo, Michael. Mario compitió en la Fórmula 1 entre 1968 y 1982, logrando la pole position en su debut antes de conquistar el Campeonato Mundial de Pilotos de 1978 con Lotus, convirtiéndose finalmente en el piloto estadounidense más exitoso de este deporte.
Michael le siguió en la parrilla de salida en 1993 con McLaren , aunque su paso por la F1 fue breve, y regresó a los Estados Unidos para forjar una exitosa carrera en la IndyCar.
Michael logró subir al podio en Monza en su última carrera de F1.
Los Magnussen
Un ejemplo más reciente de dúo padre-hijo en la F1 son Jan Magnussen y su hijo, Kevin. Jan corrió para Stewart Grand Prix en 1997 y 1998, consiguiendo un solo punto en el Gran Premio de Canadá de 1998 antes de ser sustituido más adelante esa misma temporada.
Kevin tuvo una larga trayectoria en la Fórmula 1, logrando un impresionante podio en su debut con McLaren en 2014, antes de pasar por Renault y Haas . Kevin ostenta el récord de mayor número de Grandes Premios disputados sin liderar una vuelta, y el danés se forjó una reputación de competidor feroz durante sus siete temporadas con el equipo estadounidense.
Cada punto anotado por un danés en la F1 ha provenido de un Magnussen.
Los Fittipaldis
Pocos nombres están tan ligados a la Fórmula 1 como los Fittipaldi, cuyas distintas generaciones y miembros han dejado su huella en este deporte. Wilson Fittipaldi compitió en 38 Grandes Premios entre 1972 y 1975, consiguiendo tres puntos, antes de dirigir el equipo Fittipaldi de 1974 a 1982. Además, es hermano de Emerson Fittipaldi , campeón del mundo de pilotos en 1972 y 1974. El hijo de Wilson, Christian Fittipaldi, debutó en la F1 en 1992 con Minardi, logrando tres cuartos puestos en sus tres años de carrera, antes de probar suerte en las carreras estadounidenses.
Ha habido cuatro miembros de la familia Fittipaldi que han competido en la Fórmula 1.
Los Piquets
El apellido Piquet es otro que abarca generaciones en la Fórmula 1, a través de Nelson Piquet y su hijo Nelson Piquet Jr. Nelson Piquet Sr. compitió desde 1978 hasta 1991, ganando tres Campeonatos Mundiales de Pilotos y 23 Grandes Premios en etapas con equipos como Brabham, Williams, Lotus y Benetton.
Más tarde, Benetton se convertiría en Renault, el mismo equipo al que se unió su hijo años después. Nelson Piquet Jr. compitió con el equipo francés en 2008 y 2009, destacando su segundo puesto en Alemania tras clasificarse en la decimoséptima posición. El brasileño consiguió otro título para el apellido Piquet, convirtiéndose en el primer campeón de la Fórmula E en 2015.
Tanto padre como hijo ganaron campeonatos por un solo punto, y Nelson Piquet Jr. superó al expiloto de F1 Sebastian Buemi en la Fórmula E.
Los Palmer
Quizás los conozcan mejor por su talento como comentaristas, pero ambos Palmer tuvieron una sólida trayectoria en la Fórmula 1. Jonathan consiguió 14 puntos a lo largo de siete años de carrera, disfrutando de sus mejores años con Tyrell, donde incluso logró el cuarto puesto en el Gran Premio de Australia de 1987. Jolyon pasó sus dos temporadas en la Fórmula 1 con Renault, y su mejor resultado llegó en Singapur, donde obtuvo el sexto puesto en 2017.
Ambos Palmer han dedicado tiempo a comentar carreras de Fórmula 1.
Los Nakajimas
Satoru Nakajima fue el primer piloto japonés a tiempo completo de Fórmula 1. En 1987, se convirtió en compañero de equipo de Ayrton Senna en Lotus, consiguiendo los primeros puntos para su país en su segunda carrera. Participó en un total de 80 carreras hasta 1991, y en 2007 su hijo Kazuki se unió a Williams junto con Nico Rosberg, también piloto de segunda generación, sumando nueve puntos en el Campeonato.
Kazuki Nakajima ganó tres títulos de las 24 Horas de Le Mans, incluyendo uno junto a Fernando Alonso.
Los atascados
Hans Stuck compitió en algunos Grandes Premios a principios de la década de 1950, pero el alemán fue realmente conocido por sus hazañas en las carreras de montaña durante la década de 1930, donde dominó con coches Auto Union. Su hijo, Hans-Joachim Stuck, cosechó mucho más éxito en la Fórmula 1 entre 1974 y 1979, logrando dos podios con Brabham en 1977. Hans-Joachim, actual presidente de la Federación Alemana de Automovilismo, también ganó las 24 Horas de Le Mans en dos ocasiones, además de un campeonato DTM.
Hans Stuck fue el segundo piloto alemán en la historia de la Fórmula 1.
Los Parnells
Reg Parnell sigue siendo el único piloto británico de Fórmula 1 que corrió para Alfa Romeo, logrando un podio en su única participación con el equipo en la primera carrera de F1. Participó en seis Grandes Premios más durante los siguientes cuatro años, mientras que su hijo, Tim, compitió en dos carreras en 1961 antes de dirigir varios equipos hasta la década de los 70.
Reg Parnell escribió su nombre en los libros de historia de la F1 al terminar en el primer podio de la historia.
Los Winkelhocks
Tras conseguir sus únicos puntos en 56 participaciones en el extenuante Gran Premio de Brasil de 1982, Manfred Winkelhock disfrutó de cuatro años en la Fórmula 1 antes de fallecer durante una carrera de resistencia. Su hijo, Markus, ostenta un récord único en la F1: lideró su única carrera en este deporte en el Gran Premio de Europa de 2007, entrando en boxes con su Spyker en la vuelta de formación para neumáticos de lluvia, anticipando a la perfección un aguacero torrencial. Después de liderar seis vueltas, la carrera se detuvo, lo que convierte a Markus en el único piloto en salir último y primero en la parrilla en el mismo Gran Premio.
Markus tuvo una de las carreras individuales más accidentadas de todos los tiempos.
Las Pilettes
El piloto belga André Pilette participó en 14 Grandes Premios entre 1951 y 1964, logrando su único resultado en los puntos en su carrera de casa en 1954. Veinte años después de ese resultado, el hijo de André, Teddy, tuvo su única participación en la Fórmula 1 en Spa-Francorchamps, terminando en la 17ª posición.
Ambos Pilettes corrían con frecuencia en su pista local.