\u00abEsa es la primera vez realmente en la historia, o en todo el tiempo que puedo recordar, que dos autos luchando por posici\u00f3n tienen una diferencia de velocidad tan grande, y eso es realmente una consecuencia desafortunada de estas regulaciones, pero eran 50 km\/h de diferencia\u00bb, comenz\u00f3 el brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n Acto seguido, Bearman carg\u00f3 toda la responsabilidad de lo ocurrido a Colapinto, denunciando un movimiento del argentino hacia la izquierda para defender su lugar. Es una posici\u00f3n muy diferente a la que tuvo\u00a0Ayao Komatsu, jefe de Haas, quien\u00a0ese domingo en Suzuka exculp\u00f3 al argentino de cualquier responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n \u00abFranco se movi\u00f3 delante de m\u00ed para defender su posici\u00f3n. El a\u00f1o pasado habr\u00eda estado absolutamente al l\u00edmite, pero probablemente habr\u00eda sido aceptable con una diferencia de velocidad de solo 5 o 10 km\/h. Pero con 50 km\/h no me dej\u00f3 suficiente espacio y tuve que evitar, b\u00e1sicamente, un accidente mucho, mucho m\u00e1s grande\u00bb, coment\u00f3 Bearman.<\/p>\n\n\n\n \u00abCuando se movi\u00f3 hacia la izquierda fue un movimiento peque\u00f1o, pero con esa diferencia de velocidad cualquier movimiento es enorme, as\u00ed que tuve suerte de no golpearlo. Habr\u00eda sido mucho, mucho peor si lo hac\u00eda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n El piloto de Haas indic\u00f3 que su frustraci\u00f3n con Colapinto era mayor porque ese tipo de maniobras hab\u00edan sido conversadas en la reuni\u00f3n de pilotos en la previa del Gran Premio de Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u00abFue algo de lo que hablamos el viernes, lo que lo hace a\u00fan m\u00e1s frustrante. Dijimos entre todos los pilotos: necesitamos darnos un poco m\u00e1s de respeto, moverse para defender la posici\u00f3n con un poco m\u00e1s de anticipaci\u00f3n, porque las diferencias de velocidad son mucho mayores de lo que hemos tenido nunca en nuestro deporte. Y luego, dos d\u00edas despu\u00e9s, ocurre eso, lo que para m\u00ed fue inaceptable\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Bearman insisti\u00f3 en que estaba muy molesto con Colapinto por lo sucedido y pidi\u00f3 respeto entre los pilotos, a la vez que apunt\u00f3 a que se pueden realizar cambios junto a la FIA.<\/p>\n\n\n\n \u00abMe vio venir y se movi\u00f3. El a\u00f1o pasado habr\u00eda estado bien; este a\u00f1o me ve venir demasiado tarde. Llego con una diferencia de velocidad tan grande que en ese punto ya es demasiado tarde para moverse. Entonces veo que mir\u00f3 por el espejo y se fue a la izquierda, lo cual no est\u00e1 bien\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \u00abNecesitamos resolver estas cosas entre los pilotos, tener un poco m\u00e1s de respeto entre nosotros, porque realmente no estuve nada contento con la maniobra que hizo. Pero tambi\u00e9n creo que hay algunos ajustes que podemos hacer con la FIA y hemos estado trabajando muy bien juntos para tratar de evitar estas grandes diferencias de velocidad en cualquier caso\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \u00abPorque, como dije, 50 km\/h normalmente es como un auto en vuelta de enfriamiento frente a un auto empujando, y cuando luego se mueven para defender su posici\u00f3n, es peligroso. Me alegra estar bien y contento de estar completamente bien, entusiasmado por Miami\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Oliver Bearman habl\u00f3 por primera vez sobre el accidente que tuvo en el Gran Premio de Jap\u00f3n y carg\u00f3 toda la responsabilidad sobre Franco Colapinto. Oliver Bearman\u00a0apunt\u00f3 contra\u00a0Franco Colapinto\u00a0como responsable del fuerte choque que sufri\u00f3 el piloto de Haas el mes pasado en el Gran Premio de Jap\u00f3n disputado en Suzuka. 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